Unsere Ankerbleche mit 63mm Rohranschluss zur Bremsenkühlung passend bei allen BMW E46 M3 (nicht passend bei AG Modellen 316-330). Konzipiert für den Einsatz im Motorsport, gefertigt aus extrem leichtem Aluminium. Damit auch das Auge nicht zu kurz kommt, wird die Oberfläche schwarz pulverbeschichtet. Mit unseren Ankerblechen haben Sie endlich die Möglichkeit, auf einfachste Art und Weise eine zuverlässig funktionierende Bremsenkühlung an der Vorderachse zu realisieren und dadurch dem Fading Ihrer VA-Bremsanlage effektiv entgegen zu wirken. Dies verbessert nicht nur die Performance Ihrer Bremsanlage, sondern wirkt sich ebenso positiv auf die Lebensdauer der Komponenten aus. Durch das besondere Design unserer Ankerbleche entfällt das Demontieren der Radnabe. Die Montage erfolgt plug & play im Austausch für die originalen Ankerbleche an den dafür vorgesehenen Verschraubungspunkten. Es sind keinerlei Anpassungen nötig. Das benötigte Montagematerial ist komplett im Lieferumfang enthalten. Eigenschaften:  Wirksame Reduzierung der Temperatur der gesamten vorderen Bremsanlage Plug & Play Montage anstelle des originalen Ankerblechs Schlauchanschluss ca. 63mm Sehr leicht, da aus Aluminium gefertigt Inklusive Befestigungsmaterial Made in Germany 

Unsere Stahlflex-Kupplungsleitung zum Adaptieren von VW T3 Kupplungssystem auf Subaru 5 Gang Getriebe. Speziell gefertigt für eine plug & play Montage zwischen VW seitiger Kupplungsleitung und Subaru Kupplungsnehmerzylinder. Nur passend am Subaru Turbo-Getriebe mit „pull clutch“ (Typ TY74x / 75x).Eigenschaften:• Plug & Play Montage • Rostfreie Edelstahlummantelung • Made in Germany

Der Luftfiltereinsatz ist passend zu unseren Luftfilterkästen in allen Varianten (geschraubt, 2 Clips und 4 Clips). Es handelt sich um einen Papierfilter in Erstausrüsterqualität. HIer geht es direkt zu unseren Luftfilterkästen ->

Die elektrische Hochleistungswasserpumpe für den Einsatz im Niedertemperaturkreis von wassergekühlten Ladeluftkühlern. Dank des leistungsstarken EC-Brushlessmotors setzt diese Pumpe neue Maßstäbe in Sachen Förderleistung und ist dabei absolut geräuscharm. Der integrierte Trockenlaufschutz schaltet die Pumpe im Zweifelsfall und schützt somit wirksam vor Beschädigung der Pumpe durch Trockenlauf. Aufgrund der Schnellverbinder sehr individuell mit 16er oder 19er Stutzen einsetzbar. Bitte beachten: diese Pumpe erlaubt keinen Vergleich mit den üblichen Pumpen mit klassischem DC-Motor, die Förderleistung beträgt ein vielfaches. Wir bieten auch einen passenden Halter sowie ein passenden Anschlusskit mit Stecker und Pins an.Eigenschaften:• 12V Versorgung • sehr hohe Förderleistung • sehr geräuscharm • integrierter Trockenlaufschutz

Orignale Bosch Kraftstoffpumpe passend für den VW T3. Wir empfehlen die Verwendung dieser Kraftstoffpumpe für die originalen VW Einspritzer Motoren, sowie für die Subaru EJ Motoren. (EJ20/22/25) Perfekt in Kombination mit unserer Edelstahl Kraftstoffkonsole.Achtung: bei Turbomotoren ist diese Pumpe nicht geeignet!Eigenschaften:• Einfache Montage • originale Boschqualität • Passend für VW Einspritzer und Subaru EJ

Orignaler Bosch Kraftstofffilter passend für den VW T3. Wir empfehlen die Verwendung dieses Filters für die originalen VW Einspritzer Motoren, sowie für die Subaru EJ Motoren. (EJ20/22/25) Perfekt in Kombination mit unserer Edelstahl Kraftstoffkonsole.Achtung: bei Turbomotoren ist dieser Filter nicht geeignet!Eigenschaften:• Einfache Montage • originale Boschqualität • Passend für VW Einspritzer und Subaru EJ

Die von uns angebotene Hi-Flow Wasserpumpe für die Subaru EJ-Motoren ist ein echter Gamechanger. Temperaturprobleme bei niedrigen Drehzahlen gehören damit der Vergangenheit an. Die hier angebotene Wasserpumpe stammt aus den sportlichen Spitzenmodellen von Subaru und hat ihre Wurzeln im Motorsport. Mit ihrem speziellem Blechpumpenrad hat die Wasserpumpe bei Leerlaufdrehzahl einen deutlich höheren Wirkungsgrad und damit gleichermaßen höheren Volumenstrom* als die sonst üblichen Pumpen mit Gussrotor. Dadurch können die Motoren auch nach extremer Beanspruchung, z.B. nach einer schnellen Runde auf der Rennstrecke beim Kaltfahren oder im Stand ausreichend gekühlt werden. Gerade bei den extremen Leitungslängen bei Heckmotoreinbauten kann die Hi-Flow Pumpe somit ihre Vorteile ausspielen und auch bei niedrigen Drehzahlen ausreichend Kühlleistung generieren. Hier kommen die Pumpen mit Gussrotor schnell an ihre Grenzen.Ein weiterer Vorteil sind die beiden vorhandenen Rücklauf-Anschlüsse. Somit muss hier nichts adaptiert werden und man kann, wie von Subaru gedacht, 1 x Heizungsrücklauf und 1 x Ausgleichbehälter Rücklauf anschließen und erhält dadurch eine optimale Ansteuerung des Thermostats. Wir empfehlen die Verwendung unserer Hi-Flow Wasserpumpe bei jedem VW mit Subarumotor. Insbesondere in Kombination mit unseren Kühlwasserrohren wird somit ein ideal funktionierendes und selbstentlüftendes Kühlsystem realisiert. (Winter- und Sommerbetrieb funktionieren hier uneingeschränkt) Hinweis: Es wird außerdem noch der passende Wasserflansch dazu benötigt. Thermostat und Dichtungen sind ebenfalls bei uns im Shop erhältlich.Eigenschaften:• Originales Subaru STI Motorsport Teil • erhöhter Volumenstrom • perfekt in Kombination mit unseren Kühlwasserrohren-> Hier geht es zu unseren Kühlwasserrohren EJ22-> Hier geht es zu unseren Kühlwasserrohren EJ25*Der Vollständigkeithalber muss erwähnt werden, was wir durch Versuche ermittelt haben:Die Hi-Flow Pumpe kann bei niedrigen Drehzahlen (bereits im Leerlauf) deutlich höhere Volumenströme fördern, als Pumpen mit Guss-Rotor. Bei Höchsdrehzahlen verhält es sich jedoch umgekehrt. Hier erreichen die Guss-Rotoren prinzipbedingt höhere Volumenströme. Dies stellt allerdings keinen Vorteil dar, da in der Praxis durch die erhöhte Fördermenge bei Höchstdrehzahl keine messbare Erhöhung der Kühlleistung erfolgt.

Der passende Wasserflansch für die 38mm Schläuche zu unserer Hi-Flow Wasserpumpe. Gewohnte Subaru-Qualität, da es sich um ein Original Ersatzteil handelt.Hinweis: Die Kunststoffstutzen der normalen Pumpe können nicht verwendet werden!-> Hier geht es zu unserer Hi-Flow Wasserpumpe